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UM4B0高精度定位模塊應用在農機北斗定位[ 11-26 18:21 ]
UM4B0高精度定位模塊應用在農機北斗定位
北斗成功發射第五十、五十一顆北斗導航衛星,UM4B0支持北斗B3[ 11-24 16:22 ]
中國西昌衛星發射中心用長征三號乙運載火箭(及配套遠征一號上面級),以“一箭雙星”方式成功發射第五十、五十一顆北斗導航衛,北斗明年覆蓋全球指日可待。北斗三代B3頻率可以商用,聯創星的UM4B0與UM440,UM482高精度定位模塊,已經可以支持北斗三代B1,B2,B3的頻率。
5G北斗高精度解決方案發布[ 11-23 16:04 ]
聯創星北斗高精度個人定位最新解決方案發布。該方案將北斗高精度定位融入智能5G可穿戴設備,實現“6226芯片平臺+UM4B0高精度定位服務+算法軟件”從技術到應用的國產化。
和芯星通代理商深圳聯創星無線科技有限公司戰略合作[ 11-23 15:53 ]
深圳市聯創星無線科技有限公司是一家專業從事高性能衛星定位與多源融合核心算法、高集成度芯片研發的高新技術企業。憑借人才、管理、技術和本土化服務優勢,基于自主創新的核心芯片,提供包括一站式GNSS 基礎產品在內的時空傳感核心產品和服務,定位精度涵蓋毫米級、厘米級、亞米級到米級,全方位滿足地基增強、測量測繪、智能駕駛、駕考駕培、無人機、機械控制、車載導航、行業授時、物聯網、可穿戴及手機等市場領域對高性能、低成本、低功耗、高品質產品的需求,代理UM4B0,UM482,UM440,UM442等定位模塊。
影響定位的幾大主要因素和解決辦法[ 06-29 09:57 ]
問:影響GPS定位精度主要有哪幾個因素? 答:1、大氣層(電離層和對流層對GPS信號的延遲) 2、多徑效應(經過其他表面反射到接收機天線中的GPS信號) 3、當前可見GPS衛星數量 4、當前可見GPS衛星的幾何分布 5、GPS衛星鐘差 6、GPS衛星軌道差 7、人為干擾,例如SA政策、微波發射裝置等 問:天氣是否會影響GPS信號的接收? 答:不會
GPS北斗運用的概述與介紹[ 06-26 16:03 ]
          一、組成衛星BDS:北斗衛星導航系統空間段由5顆靜止軌道衛星和30顆非靜止軌道衛星組成,中國計劃2012年左右,“北斗”系統將覆蓋亞太地區,2020年左右覆蓋全球。目前已成功發射16顆北斗導航衛星。GPS:GPS是由24顆衛星組成(21顆工作衛星;3顆備用衛星),它位于距地表20200km的上空,運行周期為12h。衛星均勻分布在6個軌道面上(每個軌道面4顆),軌道傾角為55°
GPS定位器的精準度分析[ 06-26 02:21 ]
1.GPS精度概念問題度是單純的精密度的概念。GPS定位器的精度實際只是測量成果的隨機誤差甚至是部分隨機誤差特性的描述,更多的是對測量過程的部分精度損失量的估計,根本不是對測量成果的絕對誤差范圍的描述。2.GPS精度控制要控制精度首先要清楚了解影響GPS定位器精度的幾大要點,GPS測量誤差按其生產源可分三大部分:GPS信號的自身誤差,包括軌道誤差(星歷誤差)和SA,AS影響;GPS信號的傳輸誤差,包括太陽光壓,電離層延遲,對流層延遲,多路徑傳播和由它們影響貨其他原因產生的周跳;GPS接收機的誤差,主要是包括鐘誤差,
GPS定位器待機時間多長[ 04-07 21:32 ]
GPS定位器的投入使用讓各行業領域都受益匪淺。GPS定位器的待機持續工作時間也一直是大家關心的問題,那么如何才能讓定位器保持待機狀態持續工作呢?超長待機除了與定位器供電電源、電池容量是密不可分外,還與用戶的使用習慣、模式選擇息息相關。一目前的GPS定位分為有線定位器和無線定位器兩大類。有線GPS定位器是需要汽車為其提供常供電源的,一般情況下,有線定位器在與車上電源相接后能實現永久待機,而在定位器被剪斷的特殊情況下,目前只有部分品牌的定位器能實現斷電報警,并在汽車停止供電的情況下,定位器能實時定位一個小時左右。而無線
GPS定位器使用心得[ 03-26 23:42 ]
在現在的市場中,無論做什么產品,用戶體驗都是相對重要的。對于一些剛剛接觸新鮮產品的客戶,良好的用戶體驗會給用戶帶來認可感。比如,你在設計一款GPS定位器產品的時候,當客戶拿到手,準備安裝了。假如客戶在不用看說明書的情況下就能輕松的安裝,那么這個產品給人的第一感覺就是容易上手。那么GPS產品的用戶體驗會有哪些呢?下面以博實結超長待機A5E-3定位器做舉例說明。1. 產品使用體驗;2. 產品安裝體驗;3. 手機APP體驗;4. 電腦平臺體驗。首先是產品使用體驗。拿到新東西,首先就是搗鼓它的外形和使用方法了,對
車輛gps定位器最佳安裝位置[ 03-25 22:05 ]
車輛GPS定位器安裝位置是有講究的。一般呢,裝GPS定位器的要點是隱蔽、信號好。下面我們具體來看看。一、隱蔽隱蔽的位置有很多,比如摩托車電動車的后車位燈、車頭內,安裝時候也要注意把GPS定位器往里塞塞,不要一打開蓋板就能看到。如果是汽車的話可選位置更多了,后車廂、方向盤下面、前后擋風玻璃下、前后保險杠、車門側板、車頂燈、后視鏡等等。二、信號好隱蔽的位置有很多,但一部分位置會影響到GPS定位器的信號強度。比如有些人喜歡把定位器裝在電動車摩托車的座位底下,就是人騎車時的那個座位,這是不好的,因為人體也會影響到GPS信號
汽車GPS定位器八種線的查找方法你知道嗎?[ 03-23 16:35 ]
很多初次接觸汽車GPS定位器的用戶,對于GPS的安裝一竅不通,導致了安裝失誤,致使產品功能不完全實現,或者定位精確度不如廠家之描述,影響其中的就是接線問題。不會接線怎么辦?下面有最全面的介紹。一、電源線的查找方法車臺電源線一般在方向盤下方的裝飾板內線束、中央電器盒線束中查找,有條件時直接接在電瓶正極。車臺正常工作的直流電壓為10~36V。電源線在點火開關處于任何狀態下都有電。查找方法拔出鑰匙,找到最粗的那根線,用試燈(或試電筆)一端搭鐵,另一端在該線接頭上測試。如果試燈常亮,則說明該線就是電源線。二、ACC信號線的
GPS定位器用什么卡你清楚嗎?[ 03-21 23:18 ]
車載GPS定位器安裝在汽車上可以方便車主遠程監控管理自己名下的車輛,當汽車被碰撞、被偷、被搶時,通過專屬APP實時知曉愛車狀況,追蹤車輛位置,打擊盜竊犯罪分子。GPS定位器已經成為越來越多車主的選擇。不過,很多車主在購買使用GPS定位器時,經常會遇到一個難題,就是設備上使用的SIM卡。1、gps定位器追蹤器要SIM卡嗎可以說SIM卡是必須的。我們知道,GPS定位器有定位模塊接收GPS信號,然后有處理模塊分析處理數據,最后有通信模塊,也就是SIM卡,用SIM卡把處理好的定位信息傳送到指定的網絡IP地址上,從而實現了后
楊長風總設計師:北斗在全球組網新時代闊步前進[ 02-27 11:14 ]
2018年2月12日,我國在西昌衛星發射中心用長征三號乙運載火箭(及遠征一號上面級),以“一箭雙星”方式成功發射第二十八、二十九顆北斗導航衛星,記者專訪了北斗衛星導航系統總設計師楊長風。
上海——北斗衛星導航產業發展的高地[ 01-23 10:33 ]
GPS北斗模塊廠家表示,上海已經初步完成產業布局,2013年以來,年增長率均在20%以上。目前,在這條“北斗產業鏈”上,已涌現出諸如聯創星等一批具有發展潛力的企業,有力支撐了車聯網、物聯網、智慧交通、物流配送等本市相關行業發展。
北斗和gps兼容會帶來什么改變呢?[ 01-03 10:09 ]
北斗衛星導航系統與GPS全球衛星導航系統在國際電聯框架下實現射頻兼容,兩系統民用信號B1C和L1C實現互操作,用戶可以同時使用北斗和GPS民用信號,無需顯著增加成本就可以享受到更好的服務。因為根據衛星導航系統的工作原理,接收機需要同時“看到”至少4顆導航衛星,才能實現定位。如果使用單一導航系統,可能在某一區域上空衛星數量有限,冗余不足,一旦接收機與某顆衛星斷開聯系,會影響定位服務的持續性。北斗與GPS實現互操作以后,用戶用一臺接收機能同時接收兩個系統的衛星信號,如GPS衛星數量不夠的話,還有北斗衛星,定位的穩定性和精度會更高。
楊長風總設計師給出北斗2017答卷[ 12-25 10:27 ]
近日,北斗衛星導航系統總設計師楊長風特別撰文,對北斗系統建設、應用、國際化發展和未來規劃進行了詳述,文章刊登于《GPS World》 2017年12月號雜志上
“北斗關愛新行動”走進衡水[ 12-15 11:43 ]
12月12日,由全國婦聯、國家信息中心、中國衛星導航系統管理辦公室共同指導,由中國兒童少年基金會、河北省衡水市人民政府、北斗航天衛星應用科技集團有限公司聯合主辦的中國兒基會“北斗關愛新行動”公益項目——走進衡水捐贈儀式在衡水市新苑小學舉辦。
電動車定位跟蹤器[ 12-04 09:20 ]
集成導航定位模塊的摩托車、電動自行車可以實現的主要功能包括車主、非車主、管理員對摩托車電動車監控定位 , 以及摩托車、電動自行車越界報警 ( 電子圍欄 ),車輛超速報警等。摩托車、電動自行車定位跟蹤器 , 不僅實現了摩托車、電動自行車的監控 , 而且將其納入監控平臺和物聯網運營管理平臺高效智能化管理
楊長風總設計師講述北斗幕后故事,北斗芯片,GPS北斗天線,GPS定位模塊,聯創星,GPS模塊,北斗模塊,G-MOUSE,北斗導航芯片,北斗一代模塊[ 11-20 10:29 ]
11月12日,央視《面對面》欄目播出了北斗衛星導航系統總設計師楊長風講述北斗系統建設幕后故事的節目。讓我們跟隨楊長風總設計師的講述,看看北斗系統建設經歷的那些不平凡的過往。
聯創星祝賀:我國采取“一箭雙星”方式首次發射北斗三號組網衛星 北斗衛星導航系統步入“全球時代”[ 11-06 09:40 ]
2017年11月5日19時45分,我國在西昌衛星發射中心用長征三號乙運載火箭,以“一箭雙星”方式成功發射第二十四、二十五顆北斗導航衛星。這兩顆衛星屬于中圓地球軌道衛星,是我國北斗三號第一、二顆組網衛星,開啟了北斗衛星導航系統全球組網的新時代。
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